消防电梯回收产品作用范围浅析如下
2019-11-22 05:49:56 1636次浏览
消防电梯回收产品作用范围浅析如下:
基本介绍
电梯主要应用于高层建筑中,是竖向联系的主要交通工具,例如被撞毁的美国世贸中心的两幢大厦中就有208部电梯。电梯的主要类型有乘客电梯、服务电梯、观光电梯、自动扶梯、食梯和消防电梯,消防电梯一般与客梯等工作电梯兼用。
设置作用
工作电梯在发生火灾时常常因为断电和不防烟火等而停止使用,因此设置消防电梯很有必要,其主要作用是:供消防人员携带灭火器材进入高层灭火;抢救疏散受伤或老弱病残人员;避免消防人员与疏散逃生人员在疏散楼梯上形成“对撞”,既延误灭火战机,又影响人员疏散;防止消防人员通过楼梯登高时间长,消耗大,体力不够,不能保证迅速投入战斗。
设置范围
高层建筑设计中,应根据建筑物的重要性、高度、建筑面积、使用性质等情况设置消防电梯。通常建筑高度超过32米且设有电梯的高层厂房和建筑高度超过32米的高层库房,每个防火分区内应设1台消防电梯;高度超过24米的一类建筑、10层及10层以上的塔式住宅建筑、12层及12层以上的单元式住宅和通廊式住宅建筑以及建筑高度超过32米的二类高层公共建筑等均应设置消防电梯。
设置数量
消防电梯的数量主要根据楼层建筑面积来确定。我国规定,每个防火分区至少应设置1台消防电梯、每层建筑面积不大于1500平方米设1台,大于1500平方米而不大于4500平方米设2台,大于4500平方米设3台。
设置位置
消防电梯宜分别设在不同的防火分区内,便于任何一个分区发生火灾都能迅速展开扑救,其平面位置须与外界联系方便,在首层应有直通室外的出口,或由长30米以内的通道抵达室外。在设计时,把消防电梯和疏散楼梯结合布置,使避难逃生者向灭火救援者靠拢,形成一个可靠的区域,两梯间还要采取分隔措施,以免相互间妨碍形成不利。另外,防火分区内每个房间到达消防电梯的距离不宜超过30米,以保证消防人员抢救时的。
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自动扶梯发生事故时的应对方法 1、紧急时刻第一时间按紧停按钮 2、如果无法第一时间按下紧停按钮,乘用人要用双手紧紧抓住手扶电梯的扶手,然后把脚抬起,不要接触到手扶电梯,这样人就 会随着手扶电梯的护栏移动,不会摔倒,但有一个前提是电梯上的人
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防电梯超速和断绳的保护 电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落,因此,必须有可靠的保护措施。 防超速和断绳的保护装置是安全钳-限速器系统。安全钳是一种使轿厢(或对重)停止向下运动的
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电梯轿厢及附件安装要求1、轿厢架安装位置正确、连接可靠、牢固、横梁水平度<3/1000,垂直度<1/1000;2、安全钳牢固可靠、楔块动作灵活阻卡、间隙符合要求;3、导靴位置正确、间隙调整符合要求;4、轿顶及反绳轮安装要求保护罩和挡绳装置正
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层门出入口处通道要求汽车电梯层门出入口处通道应能满足一辆乘用车安全驶入和驶出电梯的需要,弯度和坡度应合理,能使司机在车内能看到电梯外不小于轿厢长度的行车通道。如果不能满足要求,应设置反射镜或监控器等设施。出入通道设置应符合JGJ100-19
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汽车电梯的称量装置不仅要能实现超载保护,还应能在轿厢偏载时正确反映电梯的载重信息,使乘用者可以及时调整配载,改善电梯曳引条件。汽车电梯轿厢较狭长,若仍然像普通客梯一样,在轿底下梁上设置单个微动开关或重量传感器,当轿厢偏载时就无法准确反映轿厢
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限速器是限制电梯运行速度的装置,一般安装在机房。当轿厢上行或下行超速时,通过电气触电使电梯停止运行,当下行超速电气触点动作仍不能使电梯停止,速度达到一定值后,限速器机械动作,拉动安全钳夹住导轨将轿厢制停;当断绳造成轿厢(或对重)坠落时,也由
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防超越行程的保护 为防止电梯由于控制方面的故障,轿厢超越顶层或底层端站继续运行,必须设置保护装置以防止发生严重的后果和结构损坏。 防止越程的保护装置一般是由设在井道内上下端站附近的强迫换速开关、限位开关和极限开关组成。防止越程的保护装置只能
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驱动方式交流电梯,用交流感应电动机作为驱动力的电梯。根据拖动方式又可分为交流单速、交流双速、交流调压调速、交流变压变频调速等。直流电梯,用直流电动机作为驱动力的电梯。这类电梯的额定速度一般在2.00m/s以上。液压电梯,一般利用电动泵驱动液
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导轨安装技术要求1、 导轨轨距校正要求+2 -0mm;2、 平行度校正要求±1 mm;3、 直线度校正:轿厢<0.6 mm/5 mm,对重<1.0 mm/5 mm;召唤盒安装位置要求(并联与群控梯除外)1、与地面高度控制在1.2-1.4米间
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汽车电梯回收再利用的技术条件分析值得关注,从保障人员、乘梯汽车和电梯本身安全的角度出发,结合汽车电梯以上应用特点和现有的相关电梯技术标准,汽车电梯的设计、制造、安装和检验应符合以下技术要求(对于允许叉车进入轿厢的货梯,其井道和导向系统也应按
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电梯回收之电梯的钢丝绳是否会断? 电梯用的钢丝绳式电梯专用的,国家有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量,还考虑到了曳引力的大小,因此,钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量,它们的安全系数都在12 以上,一般电梯
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防电梯超速和断绳的保护 电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落,因此,必须有可靠的保护措施。 防超速和断绳的保护装置是安全钳-限速器系统。安全钳是一种使轿厢(或对重)停止向下运动的
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防超越行程的保护 为防止电梯由于控制方面的故障,轿厢超越顶层或底层端站继续运行,必须设置保护装置以防止发生严重的后果和结构损坏。 防止越程的保护装置一般是由设在井道内上下端站附近的强迫换速开关、限位开关和极限开关组成。防止越程的保护装置只能
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电梯保养指定期对运行的电梯部件进行检查、加油、清除积尘、调试安全装置的工作。包括电梯曳引钢丝绳 &nb
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限速器是限制电梯运行速度的装置,一般安装在机房。当轿厢上行或下行超速时,通过电气触电使电梯停止运行,当下行超速电气触点动作仍不能使电梯停止,速度达到一定值后,限速器机械动作,拉动安全钳夹住导轨将轿厢制停;当断绳造成轿厢(或对重)坠落时,也由
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汽车电梯的称量装置不仅要能实现超载保护,还应能在轿厢偏载时正确反映电梯的载重信息,使乘用者可以及时调整配载,改善电梯曳引条件。汽车电梯轿厢较狭长,若仍然像普通客梯一样,在轿底下梁上设置单个微动开关或重量传感器,当轿厢偏载时就无法准确反映轿厢
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井道的强度要求汽车电梯井道结构应有足够的强度,不仅能承受普通电梯运行时具有的载荷,还要承受轿厢装卸载时所产生的载荷。对于曳引式电梯井道应满足GB 7588-2003的相关要求,宜使用钢筋混凝土整体浇筑井道,或者钢筋混凝土形成框架并以优质实心
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厅门安装要求1、厅门框立柱,门套,厅门安装位置正确,牢固可靠,垂直度≤1/1000;2、厅门地坎不水平度≤2/1000,高出地平面2~5mm;3、门扇与门扇,门扇于门套,门扇与下端与地坎间隙2~5mm;4、门刀与厅门地坎间隙50~10mm,
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层门出入口处通道要求汽车电梯层门出入口处通道应能满足一辆乘用车安全驶入和驶出电梯的需要,弯度和坡度应合理,能使司机在车内能看到电梯外不小于轿厢长度的行车通道。如果不能满足要求,应设置反射镜或监控器等设施。出入通道设置应符合JGJ100-19
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汽车电梯回收再利用的技术条件分析值得关注,从保障人员、乘梯汽车和电梯本身安全的角度出发,结合汽车电梯以上应用特点和现有的相关电梯技术标准,汽车电梯的设计、制造、安装和检验应符合以下技术要求(对于允许叉车进入轿厢的货梯,其井道和导向系统也应按