西安废旧电梯回收服务,价格合理,免费上门估价
2021-01-19 10:57:01 811次浏览
价 格:面议
电梯回收拆曳引钢丝绳 ①由于电梯底板已经拆下,对重方明显重于轿厢方。机房盘车将对重架放入底坑; ②将剩余的对重搬下,并拆除对重架下方导靴; ③剩余对重拆下后,龙门架明显重于对重架。机房盘车将龙门架放入底坑,拆除龙门架的下方导靴和安全钳;(也可将拆除龙门架导靴和安全钳步骤放入6中) ④拆下龙门架连接端五根钢丝绳中的两根; ⑤在机房将松掉的两根钢丝绳拉入机房,并将其捆绑在主机大梁上(这两根钢丝绳的另一端还完好的连接在对重架上); ⑥将龙门架上的剩余3根钢丝绳松掉,由于机房两根钢丝绳还捆绑着,对重架不会瞬间滑落; ⑦在机房松开两根捆绑着的钢丝绳,拉紧并缓慢释放,直到对重架放到底坑。 注意:期间要十分注意钢丝绳打滑现象,心里要清楚,随着对重架的不断下移,对重方钢丝绳也在不断增加,因此下方的重量会不断增大
电梯回收拆轿顶及轿壁 ①将门锁回路封闭,在轿顶将电梯打到检修状态 ②将电梯开到适当的位置,在顶层,因为拆轿顶后轿厢可能会减轻,与对重质量差加大。 ③轿顶打急停(整个拆卸过程,时机适应都要进行此操作) ④机房关掉三相电(380V),机房拆除C16,C17两点。拆轿内照明及风扇,之后拆下轿顶矫正器件 ⑤如果轿顶是一个整体而且轿内有装饰顶,就要先拆下装饰顶,再在大梁上绑上绳锁将轿顶的四个角都绑牢固。之后就是拆螺丝,拆完后拉动绳索将轿顶拉起脱离轿厢四壁,系牢固。注意:在拉动轿顶之前要十分留心轿顶的布线,尽量是使其脱离轿顶。但是如果轿顶是一块块拼合在一起的话,由于在轿内装饰顶就不再需要拆它了,也就不需要增加绳索的麻烦事情了,要做的就是拆螺丝,将其一块一块的拆下放入轿厢(或拿出井道)接下就不考虑此种轿顶,只是针对整体式的。
二手电梯之所以有市场,这是因为和新电梯相比,有巨大的价格优势。一部宽1米,抬升高度约10米的扶梯,新电梯花费在17万元左右,而二手的扶梯只需要6万元,价格仅为新电梯的三分之一。 济南质监部门的一位工作人员向记者表示,作为特种设备,《特种设备安全监察条例》上有规定,每部电梯都有自己的合格证,在主机等关键部位都有相关备案,翻新后的二手梯重回市场需要重新拿到合格证等证明。而电梯的搬移、重新安装都要到质监部门申报,如果没有得到批准,重新安装的电梯无法获得合格证,这种非法安装也会得到相关部门的严厉处理。
浅析无机房电梯技术有哪些特点 井道布置
无机房电梯取消机房后,如何将轿厢、对重、驱动主机、控制柜、限速器等关键部件布置在一般电梯井道内?很显然,如果通过加大井道截面尺寸或者增加井道顶层高度,那将得不偿失。解决这一问题的主要途径是巧妙利用井道空间安装驱动主机和控制柜。
种方案是采用专门设计制造的扁形盘式驱动主机,使其能安放在井道顶层轿厢和井道壁之间,而把控制柜与顶层层门装成一体;
第二种方案是将驱动主机安放在底坑内,而把控制柜挂在靠近底坑的轿厢和井道壁之间;
第三种方案是将驱动主机和控制柜安放在顶层井道侧壁预留开孔之内。
以上三种方案各有利弊:方案一的主要优点是驱动主机和限速器与有机房电梯受力工况相同,控制柜调试维修方便。主要缺点是电梯额定载重量、额定速度和提升高度受驱动主机外形尺寸制约和紧急盘车操作复杂困难。方案二的优点是增加电梯额定载重量、额定速度和提升高度不受驱动主机外形尺寸限制和紧急盘车操作方便容易。主要缺点是由于驱动主机和限速器受力工况与普通电梯不同,因此必须进行改进设计。方案三的优点是可以增加电梯额定载重量、额定速度和提升高度,能够选配普通电梯使用的驱动主机和限速器,而且安装维修和紧急盘车操作也较方便。主要缺点是需要适当增加顶层预留开孔和井道侧壁的厚度,并在井道壁开孔外侧装设检修门。
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自动扶梯发生事故时的应对方法 1、紧急时刻第一时间按紧停按钮 2、如果无法第一时间按下紧停按钮,乘用人要用双手紧紧抓住手扶电梯的扶手,然后把脚抬起,不要接触到手扶电梯,这样人就 会随着手扶电梯的护栏移动,不会摔倒,但有一个前提是电梯上的人
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电梯回收清理井道 ①将钢丝绳与对重架端的连接拆除; ②将井道中的5根钢丝绳回收,捆好,移出井道; ③对重架移出井道,之后拆除其上方的导靴; ④拆除龙门架中的零部(如安全钳四根拉杆,上梁与立柱之间连接螺栓等),并将零部件移出井道[从上向下拆(
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防电梯超速和断绳的保护 电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落,因此,必须有可靠的保护措施。 防超速和断绳的保护装置是安全钳-限速器系统。安全钳是一种使轿厢(或对重)停止向下运动的
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一,电梯回收品牌: 回收三菱、奥的斯、日立、铃木、迅达、东芝、富士达、蒂森克虏伯、通力、富士、现代、巨人、永大、三洋等品牌电梯。
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电梯回收清理井道 ①将钢丝绳与对重架端的连接拆除; ②将井道中的5根钢丝绳回收,捆好,移出井道; ③对重架移出井道,之后拆除其上方的导靴; ④拆除龙门架中的零部(如安全钳四根拉杆,上梁与立柱之间连接螺栓等),并将零部件移出井道[从上向下拆(
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电梯是载人的垂直交通运输工具,必须将安全运行放在首位。电梯的安全首先应是对人员的保护,同时也要对电梯本身和所载货物以及电梯所在的建筑物进行保护。 电梯可能发生的危险一般有:人员被挤压、撞击和发生坠落、剪切;人员被点击、轿厢超越极限行程发生撞
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汽车电梯回收再利用的技术条件分析值得关注,从保障人员、乘梯汽车和电梯本身安全的角度出发,结合汽车电梯以上应用特点和现有的相关电梯技术标准,汽车电梯的设计、制造、安装和检验应符合以下技术要求(对于允许叉车进入轿厢的货梯,其井道和导向系统也应按
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限速器是限制电梯运行速度的装置,一般安装在机房。当轿厢上行或下行超速时,通过电气触电使电梯停止运行,当下行超速电气触点动作仍不能使电梯停止,速度达到一定值后,限速器机械动作,拉动安全钳夹住导轨将轿厢制停;当断绳造成轿厢(或对重)坠落时,也由
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防电梯超速和断绳的保护 电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落,因此,必须有可靠的保护措施。 防超速和断绳的保护装置是安全钳-限速器系统。安全钳是一种使轿厢(或对重)停止向下运动的
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电梯回收之电梯的钢丝绳是否会断? 电梯用的钢丝绳式电梯专用的,国家有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量,还考虑到了曳引力的大小,因此,钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量,它们的安全系数都在12 以上,一般电梯
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导向导轨及附件、接头应能承受电梯使用中被施加的各种载荷和力,而且应能够:(1)保证轿厢和对重的导向。(2)为平衡汽车出入电梯时给轿厢施加的倾翻力矩,轿厢导向应采用不少于4根刚性的钢制实心导轨。导轨变形应限制在一定范围内,确保:① 不应出现门
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限速器是限制电梯运行速度的装置,一般安装在机房。当轿厢上行或下行超速时,通过电气触电使电梯停止运行,当下行超速电气触点动作仍不能使电梯停止,速度达到一定值后,限速器机械动作,拉动安全钳夹住导轨将轿厢制停;当断绳造成轿厢(或对重)坠落时,也由
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防电梯超速和断绳的保护 电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落,因此,必须有可靠的保护措施。 防超速和断绳的保护装置是安全钳-限速器系统。安全钳是一种使轿厢(或对重)停止向下运动的
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伴随经济的快速发展和城镇化进程的不断深入,我国的电梯行业正经历着一个高速发展期。我国电梯产量从 &nb
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电梯是载人的垂直交通运输工具,必须将安全运行放在首位。电梯的安全首先应是对人员的保护,同时也要对电梯本身和所载货物以及电梯所在的建筑物进行保护。 电梯可能发生的危险一般有:人员被挤压、撞击和发生坠落、剪切;人员被点击、轿厢超越极限行程发生撞
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防超越行程的保护 为防止电梯由于控制方面的故障,轿厢超越顶层或底层端站继续运行,必须设置保护装置以防止发生严重的后果和结构损坏。 防止越程的保护装置一般是由设在井道内上下端站附近的强迫换速开关、限位开关和极限开关组成。防止越程的保护装置只能
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防电梯超速和断绳的保护 电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落,因此,必须有可靠的保护措施。 防超速和断绳的保护装置是安全钳-限速器系统。安全钳是一种使轿厢(或对重)停止向下运动的
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轿厢(1)轿厢入口和出口门边轿厢壁上应设有操纵面板,或其他操纵设施,其位置应可以使乘用车内司机不用离开汽车就可操纵电梯开门或关门。(2)轿厢地板应采用防滑材料制成, 并应设置行车导向装置及停车线,使汽车在线内停放, 降低汽车出入电梯时擦碰轿